L'aéroport de Madère fait-il atterrir des avions aujourd'hui ?
L'aéroport Cristiano Ronaldo (LPMA) est à Santa Cruz. La piste a été prolongée au-dessus de la mer sur des piliers de béton. Le vent qui descend de la crête est la raison habituelle d'une remise de gaz ou d'un déroutement. L'application de la compagnie peut encore afficher « à l'heure » pendant que l'avion tourne au large. L'image et la compagnie sont deux choses différentes.
Ce que montrent les caméras
Ouvrez les caméras de l'aéroport. Images de Cassiano's Restaurant & Bar, Só Espeto Restaurant, Madeira Airport Live, Madeira Airport Spotting, Madeira Woman Spotter, LPMA Spotter, Flight Mode Aviation et Madeira Runway Spotting. Elles montrent la piste et la mer sous les piliers. Elles ne montrent pas votre porte, le tapis à bagages, ni le retard.
Trois choses ordinaires à regarder :
- Les arbres sur la colline au-dessus du terminal, pliés par le vent.
- De l'eau blanche dans le chenal vers les Desertas.
- Un nuage posé sur le cap derrière Santa Cruz pendant que la piste disparaît.
Si la mer est blanche et que les arbres se tordent, appelez la compagnie avant de rendre la voiture de location et de passer la sécurité. Un Funchal calme ne dégage pas ce cap.
Cette page ne publie pas de limites en nœuds. L'aéroport le fait, et elles changent avec la procédure. Si le vent est hors limite, l'avion n'atterrit pas, quel que soit le pilote.
Où les vols ont été déroutés
Quand Santa Cruz ne prend pas l'atterrissage, des vols sont allés vers :
- Porto Santo. Un saut plus court, et une piste moins exigeante pour ce vent-là. Des passagers ont ensuite été emmenés par le ferry Lobo Marinho. C'est une décision de la compagnie, pas une promesse.
- Tenerife ou Gran Canaria. Utilisés quand les terrains portugais sont pleins.
- Lisbonne ou Porto. TAP est déjà rentré sur le continent plutôt que d'attendre.
